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    2020-01-20 00:10:32 作者:黄恒乐

    香港赛马会六合彩官网站 www.efziq.tw   【太平洋汽车网 技术频道】世上本没有老司机,车开多了自然就有老司机出炉。就如坐飞机不允许带100mL以上瓶装液体和不能托运锂电池那样,每一条看似不可理喻的交通规则,都是用鲜血甚至生命换来的教训。

    春节跑长途前的准备 学懂这篇变身老司机

      春节回家,求的就是一个团团圆圆齐齐整整,安全知识多学多用没坏处。不赘述,下文请:

     
    车辆的准备

      1、轮胎

      轮胎是汽车唯一与地面接触的零部件,其重要性不言而喻。

      首先,我们需要保证轮胎胎壁没有鼓包,因为鼓包会直接导致爆胎,车辆会失控。

      其次,我们要确认轮胎没有过度磨损,如果都快成光头胎了,还是赶紧换掉吧,快过年了,汽修店的人都快手关门回老家啦。

      再者,我们需要一套胎压监测,这比每次都下车踢一脚轮胎来得靠谱。

    春节跑长途前的准备 学懂这篇变身老司机

      2、三大件

      如果真的要跑很久的长途,不妨提早做一个小保养,换换油水,检查刹车,顺便让4S店或者快修店师傅给你检查一下发动机、变速箱、底盘“三大件”是否性能完备。

      谁都不想车子在前不着村后不着店的地方抛锚,这还是春节期间呢,谁来拯救你?钱给够当然有救援,但没人想多花两三倍的钱对吧。

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      3、制动系统

      车子跑得快不快不重要,多数中国驾驶者都是轻踩油门,担心转速超过2500rpm就会自爆的。只要舍得轰油门,开着雷克萨斯ES200这种13秒破百的车,你都能当红灯前的王者。

      车子是否刹得住,是中国人更忽略的一点,而制动系统的健康状况真的就是决定生死的一个要素。绝大部分民用车的100-0km/h刹停距离都在40m左右徘徊,如果春节回家是满载状况的,制动距离会进一步拉长。

      出发之前,我们必须到4S店或汽修店检查一下制动系统是否运作正常,刹车片是否已经磨到底了,制动液是否该换了。

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      4、照明系统

      有很多人根本不清楚自己车子坏了外部光源,这也是我们经常在路上看见“独眼龙”的原因。

      检查照明系统根本不需要去店里,找个哥们到车里控制灯光,你在外面指挥他打灯,1分钟就能检查出有无问题。

      如果真的有需要更换的灯具,这时候叫京东送货估计已经来不及换了,去汽修店弄一组吧。

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      5、装ETC可能省一点时间

      不是所有人都在春节免费7天时间内出行,如果装备ETC的话,的确可以省却很多时间。因为现在很多地方为了强制推广ETC,只开了极少的人工收费通道。

      至于“不装ETC不能享受春节免费通行优惠”的话术,纯粹是无良自媒体自编自导的谣言,取消关注垃圾自媒体就是了。

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      6、纯电动车的真实续航

      目前,国内通用的续航工况测试规则与NEDC基本相同,国内还允许厂家“只采用市区循环进行试验”(不用跑高速?。?,因此几乎所有NEDC成绩都低于正常用车情况下所能得到的平均电耗值。

      如今有一些逐利的厂家和媒体,关闭空调、暖气、音响甚至涉及安全的灯光,在远郊找个几乎没车的地方慢速绕圈,或者在高速路上以60km/h龟速行驶,最后把这个续航成绩写成文章公布给大家看。

      君可知,那些尾标打着“EV300”的车,NEDC只能跑230km左右,某些厂家和媒体可以匀速跑出350km来。那些尾标打着“EV500”的车,NEDC只有400km左右,他们甚至能跑出650km来??悸堑秸媸敌奖萅EDC续航还要少20%左右,遇上极寒天气甚至要少40%,因此各位开电动汽车上高速之前请注意保守估算安全续航值。

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      7、纯电动车的真实充电时间

      每一家车企都有自己的充电时间计量方法,多数公布的是20%-80%充电时间,这是针对直流快充的数值,一般市售电动车能做到30-50分钟内完成这段充电。有些电池技术特别牛的厂商,甚至能在30-40分钟左右完成0-80%充电。

      实际上,因为环境温度、电池温度、充电桩性能、是否共用充电桩、是否进入涓流充电模式(SOC 80%以上)、是否排队等情况,充电时间会相应增长,但从不缩短。

      建议大家多预留时间给充电过程,因为纯电动车的销售热潮还在继续,春节期间高速上的充电桩必然是不够用的,坏桩必然是很高概率的。

    春节跑长途前的准备 学懂这篇变身老司机

     
    驾驶员的准备

      1、千万不要认为“新手只能开高速,不能开市区”

      这是最体现达尔文自然选择的一条,必须放到前面来说。不知你是否也有这样的朋友亲戚同学,刚刚拿牌,不敢开市区路,一个劲往高速上面“练手”,却不知市区低速碰撞(反正新手们也不会开快)顶多就弄花/弄瘪点覆盖件,而高速碰撞就是来世见。

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      2、鞋子

      长途驾驶,高帮鞋子根本不适宜穿,更别提女生的高跟鞋了。带一对软底运动鞋,最好是鞋面透气的。

    春节跑长途前的准备 学懂这篇变身老司机

      3、墨镜

      特工戴墨镜不是为了???,而是为了发现逆光处的敌人。老司机戴墨镜也不是为了???,而是为了防止长时间对视阳光造成疲劳不适。请记住,遮阳板的作用非常有限,即使你用上路虎的双层遮阳板也不如一幅墨镜好使。

      带度数的墨镜有点贵,需要在眼镜店按照常规配镜流程走一遍,来不及配备合适墨镜的眼睛侠们,可以去买一组夹片,夹在镜框上就能解决问题,几十块钱而已。

    春节跑长途前的准备 学懂这篇变身老司机

      4、手动挡

      开上高速之后,手动挡与自动挡的区别不大,毕竟都在最高挡位上锁着。问题是,这可是春运,哪有这么通畅的路况供大家畅游。

      如果你开手动挡不算熟悉,建议带上一位同样会开手动挡的朋友。当然,会骚操作的手波党并不多,所以自己还是做好左脚抽筋的准备吧。

    春节跑长途前的准备 学懂这篇变身老司机

      5、紧急救援小物件

      胎压监测系统只能监测,若是缺气还得靠气泵,买一个电动的大概100。三角反光板、荧光服、灭火筒、千斤顶必须带着,谁也不想用到,但谁也不能落下这些必需品。

      缺气保用轮胎虽然有点吵,一旦中钉子却可以不换胎直接跑到汽修店。若是没有这项黑科技,就只能自己换胎或者等救援,请注意把非全尺寸备胎换在从动轮上(四驱的请当我没说过),请注意到紧急车道上换胎,请注意放好三角反光板(因为中国最不缺占用紧急车道的缺德驾驶员),请让车内乘员都到高速栏杆外面去带着,请让一位有经验的人给你到反方向50米的栏杆外放风(因为中国真的不缺占用紧急车道的缺德驾驶员)。

      对了,如果轮胎超过19英寸,还是别换了,直接叫拖车吧。真心换不动,太重太大了。

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      6、药品与干粮

      晕车药是必备,还有一些类似藿香正气丸和薄荷膏的百搭药品都是不错的选择。

      矿泉水要带足,尿袋可以备着几个。干粮可以多带咸味的,甜味的跑长途没那么好使。

    春节跑长途前的准备 学懂这篇变身老司机

     
    乘员的准备

      1、一名合格的CoPilot

      副驾驶位最忌讳给两种人坐:啥都不说、啥都不帮、纯粹混吃等死的木头人,以及啥都乱说、啥都给你急的祸害。

      一名合格的副驾驶员,必须是驾驶员的得力助手,帮忙看导航中的关键点(与前方路牌比对信息),帮忙观察可能遇到的周遭风险,帮忙递点吃的喝的给驾驶员,陪着聊几句不太烧脑的闲话。

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      2、一名合格的乘员

      一名合格的乘员是必须绑好安全带的。时速120km/h之下的碰撞,生还概率基本可以忽略,因此汽车厂商基本都只做60km/h左右的碰撞测试。

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      3、不要超载

      有很多长辈是没有行车安全意识的,他们会认为绑安全带和不允许超载是交警为了??畲词障氤隼吹牡阕?。

      对于任何要求超载的无理要求,我们都应直接拒绝。驾照在你手上,他们当然不担心被罚,但若真的中招呢???罨故切∈?,出事故谁负责?

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      4、行李超载

      春运期间,很多车主就开始了自己的印度开挂之旅,不仅人员超载,连行李空间都用到150%去了。这是非常不可取的骚操作。

      虽然车子是你买的,但怎么用可是国家规定的,在车体外部制造不稳定因素不仅仅是道德层面的问题,还是违法行为。

      此外,大家要留意车内物件的固定,在急刹的情形下,这些物件有可能往前飞并造成人身伤害。

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      5、来点音乐

      选一点节奏轻快的音乐吧,活跃一下车内气氛也挺好。

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