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    2019-11-04 10:00:08 作者:钟志涛

    香港赛马会六合彩官网站 www.efziq.tw   【太平洋汽车网 技术频道】近几年,老牌车企江淮汽车凭借SUVMPV热潮,推出了不少相关车型,但在轿车方面却动作不大。不过随着车市寒冬,不少车企纷纷转型,轿车回暖迹象日益强烈。随着江淮大众的握手,大众对江淮自主体系的赋能,共线生产已经成为江淮旗下战略车型的新思路,无论研发和生产标准都不一般。近日,江淮全新的掀背式轿车嘉悦A5就是其代表车型之一这次我们将一步步揭开它的“谜底”。

    底盘概览

      作为江淮汽车与大众汽车联姻后推出的“最新成果”,以合资反哺自主在嘉悦A5身上表现得淋漓尽致。简而言之,它就是一款挂着江淮车标,参照大众标准研发、调校、生产的新车型。所以你能找到大众MQB平台的影子,特别是后多连杆独立悬架布局高度相似,只是考虑到8.48-11.58万的预售价,用料大部分都是钢材质也无可厚非。当然,后多连杆独立悬架布局,对比同级车型优势较为明显,能让嘉悦A5在弯道上有更高的性能造诣,看得出它在底盘方面所下的功夫。

    全框式副车架工艺讲究

      嘉悦A5前悬架采用了麦弗逊式设计,这在同级家轿中使用广泛。材料方面多以钢材为主,不过转向节、后制动卡钳却使用了铝合金材质,可降低整体簧下质量、提升响应速度。我们还看到双层钢板冲压焊接的下摆臂、钢质全框式副车架(液压成型),这些都是追求刚性的工艺,对于提升整车扭转刚度及前部碰撞安全性大有帮助。

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