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    2019-02-28 03:46:09 作者:王岳

    香港赛马会六合彩官网站 www.efziq.tw   【太平洋汽车网 评测频道】以前每年参加冰雪试驾的时候都意味着一年的结束,而今年我参加的这场似乎来得晚了一些,是在新一年的初始。其实参加冰雪试驾我个人是非常喜欢,特别是今年,一个是因为又可以体会到日常不常体验到的驾驶特性,另一点就是因为去年北京的降雪量实在不能让人满意,好不容易下了场雪,而我住的地儿又不是在降雪量较大的地区,总之就是三个字“不过瘾”,所以上来我要感谢一下广汽传祺以及公司的领导给了我这次“雪债雪偿”的机会。废话不多说了,下面就让我们直接进入主题吧。

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      此次广汽传祺冰雪试驾场地是国内著名的冬季测试圣地-中汽中心呼伦贝尔冬季汽车试验场,位于牙克石。这是我第二次来到这个巨大型的试车场,由于节后升温,室外气温也只有零下10度左右,跟上次的零下35度相比,这次实在是太幸福了,所以可以看到路面上的积雪并不是很厚。

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      这回冰雪试驾广汽传祺把家族里大部分车型都带到了现场,里面有GS8、GS4、GA6等家族老车型,也有于去年1月份和10月份刚刚上市的GA4以及GS5。但是由于此次试驾活动的项目和时间限制,我们并无法细到把每款车型都试驾一遍,并且此次的目的也是体验传祺车型搭载的博士ESP系统在冰雪路面上的重要性。

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    加速与制动体验

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      由于冰雪路面上的附着力很低,GS4在启动瞬间会出现打滑现象,但是ESP系统会很快介入,抑制住无效的动力传递,让前轮尽可能快地重新获得最佳抓地力,全程你都不用抬起油门,只要保持到底状态就好,电子系统会自动调节动力输出,你只需要把持住方向盘即可。

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      全力制动时,ABS会在第一时间就开始工作,让车轮与地面始终保持有滚动摩擦力,你可以很明显的感觉到车速下降得很快,并且车辆也会很稳定的保持在行进方向上,不会出现大幅度跑偏,即便有轻微的偏移,车身也会很快的自动回正,非常稳健。

    绕桩体验

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      虽然每个桩桶的间距会比在柏油路面上更大,但是你不要掉以轻心,以为距离变大了就可以用更快的速度穿桩桶,更佳的路面以及更快的车速都是在无数次之后尝试之后慢慢增进的,一上来你不要想那么多,只要把车速控制得合适,让节奏不乱就是最大的成功。

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      GS4的转向非常轻盈,并且指向性也很不错,车头的转动很快、很积极。由于车身更小,所以GS4绕桩时会更加灵活、轻巧。但还是要控制好车速,如果需要提速,那么一定要轻缓的点踩油门,不要大脚,并且方向盘也要尽可能的小幅度转动,不要让车身重心在短时间内来回转移,把控好节奏。

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